装载机机油压力低的主要原因

　　在装载机工作过程中，如果油压低于0.2兆帕(或随发动机转速的变化而增减)，应立即停车查找原因，待故障排除后才能继续工作，否则会导致烧瓦、拉缸等重大机械事故。装载机机油压力低的主要原因如下。
　　(1)油量不足
　　如果油量不足，油泵中的油量将减少，导致油压下降，增加曲轴和轴承、缸套和活塞的磨损。
　　(2)发动机温度过高
　　如果发动机温度过高，不仅会加速发动机机油的老化和变质，还会容易稀释发动机机油，导致机油压力下降。
　　(3)油泵停止运行或泵油量不足
　　油泵驱动齿轮和驱动轴固定销断裂或配套键脱落，以及油泵吸入异物卡住油泵齿轮，将使油泵停止工作，油压降至0。
　　当泵轴与油泵衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖之间的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值时，泵油量将减少，导致油压下降。
　　(4)曲轴与连杆轴承之间的配合间隙过大
　　发动机长时间使用后，曲轴和连杆轴承之间的配合间隙将逐渐变大，油压也会降低。
　　(5)装载机机油滤清器堵塞
　　当油因滤油器堵塞而不能循环时，安装在滤油器底座上的安全阀被推开，油不经过滤直接进入主油路。如果安全阀的开启压力设置过高，滤油器堵塞，安全阀不能及时开启，油泵压力增加，内部泄漏增加，主油路供油减少，导致油压下降。
　　(6)回油阀损坏或失效
　　如果回油阀弹簧疲劳、变软或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或被污垢卡住，阀关闭不紧，回油量会明显增加，主油路中的油压也会降低。